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    17年前外资在华控股的唯一一家车企已经悄悄变了身份
    时间:2020-05-10  来源:www.jfqx.com  阅读:1900

    本田汽车(中国)有限公司成为广汽本田广州开发区工厂

    Author/牛

    Editor/张南

    Design/赵浩然

    Titu/Hui Yu

    3月29日,21岁的广汽本田汽车有限公司宣布将于3天后4月1日正式与本田汽车(中国)有限公司合并,并更名为“广汽本田广州开发区工厂”。

    该企业成立于2003年9月8日。这是中国汽车历史上第一家100%出口产品的汽车制造企业,年产量为5万辆,由本田、广汽和东风拥有。

    2018年5月,中国政府宣布放开持股比例,取消对合资企业合作伙伴数量的限制后,本田科技研究有限公司总裁田崎敬浩巴翔等人第一时间对此表示欢迎,并撤销了运营。

    2018年5月,中国政府宣布放开持股比例,取消对合资企业合作伙伴数量的限制后,本田科技研究有限公司总裁田崎敬浩巴翔等人第一时间对此表示欢迎,并撤销了运营。

    出于对现有合作框架的满意和对中国合作伙伴的尊重,本田汽车(中国)于2018年成为广州本田汽车的全资子公司。2020年4月1日,广汽本田正式完成本田(中国)的合并。

    因此,继黄埔和增城的三条整车生产线之后,广汽本田将增加第四条整车生产线,到2020年,年产能达到77万辆。广州汽车本田广州开发区工厂将于2020年4月开始生产国产车型,第一款车型是雅阁。

    广汽本田表示,此次吸收合并将提高广汽本田的资源利用率和运营效率,扩大企业生产能力,形成双赢局面。

    汽车生产和出口以及全球KD零件供应这两大业务将保留不变:继续生产CITY车型并出口到墨西哥市场;全球出口KD零件供应业务将向本田汽车在包括泰国在内的13个国家和地区的工厂提供大规模生产的零件。

    2019年,广汽本田售出77万辆汽车,同比增长4%。东风本田成立仅17年,早期通过广本渠道销售,2019年销量为78.89万辆,同比增长13.2%,跻身中国合资汽车销售排行榜前五名。

    这一成就超过了同为大哥的广汽本田,后者不仅帮助本田在中国创造了155万辆的销售记录,还促成了日本汽车的全面爆发。

    2019年,南北大众、SAIC通用和东风日产将组成中国第一个百万汽车评级相对稳定的股份制汽车公司阵营。尽管丰田和本田在第二阵营的四家合资企业都在逆势增长,但东风本田和广汽丰田都在以两位数的速度增长,而且都很积极进取。

    特别是广汽丰田的增长率为17.89%,这确实是中国主流合资品牌的第一个增长率。统计数据显示,广汽丰田和广汽本田之间的销售差距已经从2017年的29万辆和2018年的16万辆下降到2019年的8万多辆。

    就规模而言,广州的三大日系车都比东风日产小,东风日产是未来数百万辆汽车之一。就增长率而言,广汽本田无法与同一集团的年轻一代广汽丰田相比。

    让广汽本田最沮丧的是,4年后的2019年,无论生产和销售规模或增长率如何,它都输给了其竞争对手东风本田。这让进入中国汽车市场21年来“创造了许多行业的第一”的广汽本田感到不快。

    如果我们想讨论损失的原因,我们不能忘记生产能力。

    让我们从东风本田开始。第一家工厂和第二家工厂的年产量总和为51.2万辆,但在2018年,东风本田售出了69.7万辆,几乎超载。

    2019年4月11日,东风本田武汉第三厂正式建成投产,年产12万辆,满足新能源汽车生产条件。东风本田的三家工厂年产量为63.2万辆。

    正如广汽本田所说,“2019年,黄埔和增城工厂将拥有三条生产线,基本生产能力为60万单位

    现在,产能不再是广汽本田的问题。从4月1日起,新吸收和改造的广州开发区工厂将拥有77万台的总生产能力,使广汽本田能够充分利用其力量,重新获得其在中国合资品牌的前五名地位。

    广汽本田将继续最大化其生产潜力,充分释放第三工厂和广州开发区工厂的生产能力,最大化生产出勤率,利用节假日和休息日加班。

    尽管受到新一轮皇冠肺炎疫情的影响,但基于“不制造疫情,不错失多生产一辆车的机会”原则的广汽本田于2020年2月正式恢复生产,并于3月分两班恢复生产。将采取以下措施,通过充分释放第三工厂和广州开发区工厂的生产能力,最大限度地提高生产出勤率,利用节假日和休息日加班,最大限度地发挥生产潜力

    广汽本田还希望通过一系列措施来激活汽车市场,从而满足消费者需求。3月31日,将在新都市举办主题为“去城市生活巡航”的越野车巡航比赛大会。为了吸引年轻消费者,该公司将推出全新的云模式的官岛、豪英瑞混合动力车和2020年全新的Plantronics和智能车型。

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