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    工厂复工/多项政策激励 广汽本田或于3月迎来销量回暖
    时间:2020-04-17  来源:www.jfqx.com  阅读:1233

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    最近,中国旅游行业协会发布了《全国乘用车市场分析》,表示2月份全国销售额同比下降78.5%,预计全年零售额同比下降8%。同期,广汽本田发布了2月份的销售信息。受新皇冠肺炎疫情影响,2月份终端销量为7485台,同比下降81.5%。

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    数据来自中国乘数协会

    Output是第一个受到影响的。与2019年2月相比,今年2月的产量下降了80.6%,至215,000台。从1月到2月,总共生产了167万台,比去年同期下降了47.8%。产量的急剧下降不难理解。首先,一月份产量的下降仅仅是由于春节的影响和工作日的缩短。二月份受到了新的冠状肺炎疫情的影响,许多工厂推迟了复工。

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    中国汽车工业协会图片

    此外,由于疫情的影响,各汽车公司的销量直线下降。今年2月,狭义乘用车的综合销量仅为252,308辆,同比下降78.5%,创下近20年来的最大跌幅。根据中国汽车工业联合会秘书长崔东树的预测,如果疫情不能在3月份逐步好转,中国汽车市场将继续低迷。此外,该联合会预测,2020年零售额将同比下降8%。这张

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    中国汽车工业协会图片

    对前几年乘用车狭义综合销售趋势的分析。二月份的销售额总体上是全年最低的,主要受春节假期的影响。然而,由于今年疫情的严重影响,对销量的影响尤为明显,新车销量大幅下滑。

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    2019-2020月度汽车经销商库存系数(来自汽车协会的数字)

    此外,汽车经销商库存激增。2020年3月10日,中国汽车经销商协会发布了2020年2月“汽车经销商库存”调查结果:2月份汽车经销商综合库存系数为14.8,同比增长6倍,同比增长8倍,库存水平高于警戒线。

    受疫情影响,2月份汽车经销商的库存系数攀升至14.8,创历史新高。2月份,全国乘用车市场的零售额仅为去年同期的20%,比去年同期下降了80%。2月是预防和控制新的皇冠流行病的关键时期。汽车市场的客流大幅减少,汽车公司的生产节奏被打乱,经销商无法正常运营。2月下半月,经销商逐渐恢复工作,销售恢复缓慢,但短期库存压力依然存在。总之,热卖车型没有车可提,相对不受欢迎的车型库存太高!

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    在众多合资品牌中,日本合资品牌普遍持乐观态度,认为在疫情过后,销售会有很好的回升机会。广汽本田认为,无论市场环境如何,高价值产品永远是抓住未来销售机会的支撑和利器。

    本月初,本田中国发布了2月初的销售数据。“两个领域”的销售业绩同比下降80%以上。东风本田受影响更严重,因为其工厂主要位于湖北。

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    数据来自本田中国

    根据本田中国的官方公告,由于新型冠状病毒疫情的影响,2020年2月中国报废汽车的销量比去年同期下降了85.1%。从1月到2月,本田在中国的销量同比达到24.1%。其中,广汽本田1月至2月累计销售83,751辆,同比下降28%。

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    广汽本田郝颖

    其中,广汽本田去年11月新上市的型郝颖从2020年1月至2月累计销量为辆,预计将成为广汽本田2020年销量的主要车型之一。

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    郝英瑞混合动力车陆续来到店内

    编者采访广州本田经销店。据悉,郝英瑞的混合动力汽车是以预订为准,而新车的接车期是ab

    混合动力汽车的受欢迎程度持续上升。据报道,考虑到强劲的动力性能和驾驶乐趣,SPORT TURBO阵营(即配备“t”涡轮增压发动机的车辆)在1月和2月售出了54,796辆。由第10代雅阁(ACCORD)、奥德赛(ODYSSEY)和微风(BREEZE)组成的SPORT HYBRID动力营从1月至2月累计销售了8512辆汽车。

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    数据来源于由易车用户体验中心

    易车发起的消费者购买新车意愿调查。报告得出结论,在疫情爆发后的半年内,近80%的消费者对汽车有需求。因此,这种流行病并没有影响人们购买汽车的欲望。目前,这种流行病只限制了制造商的新车生产和经销商的销售。目前

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    数据来自中国汽车工业协会。对于汽车企业来说,收益率是最大的问题,也是快速止损的有效途径。3月12日,中国汽车工业协会(以下简称中国汽车协会)发布了汽车行业恢复工作的相关数据。根据中国汽车工业协会紧随其后的23家企业集团的复工复产情况(年销售额占96%以上),截至3月11日,复工率为90.1%,整体复工率超过40%,员工返岗率为77%。

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    GAC本田的客户正在咨询汽车订购事宜。

    目前,广汽本田已全面积极恢复工作,配送店已全面开业。消费者可以到商店预约看车或汽车维修服务。

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    GAC Honda的经销商看到的汽车比以往任何时候都多

    编者还了解到,以广州天河区的经销商为例,那里挤满了人,在过去一个月内可以卖出200多辆新车。受疫情影响,一个月内仅售出20辆汽车。随着工厂工作和生产的顺利恢复,预计新车将于3月底发往全国各地的经销商,销量也将有所改善。

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    GAC本田自2月17日起恢复生产

    制造商。为了保证企业的生产经营秩序,广汽本田在疫情爆发后迅速组建了防疫控制工作领导小组,并制定了《广汽本田员工复工指引》和《广汽本田应对新型冠状病毒感染的应急预案》。广汽本田没有盲目追求工厂复工和一线销售,而是稳步调动一切资源和力量,与各相关方积极开展各项防控工作和生产经营保障工作。

    工业的复苏离不开政策支持。

    3月3日,广州市政府出台了一项政策,其中提到:从2020年3月至12月底,将给予3000元的补贴,以取代“国六”新车,并对个人消费者在使用阶段购买新能源汽车给予每辆1万元的综合补贴。

    同时,为了积极响应广州市政府大力支持汽车消费振兴的政策,广汽本田立即出台了购车替代补贴政策,其中雅库特锐混合动力补贴8000元,奥德赛锐混合动力补贴元等。最高补贴总额为元。

    本田今年将迎来产品爆炸的一年。除了继续扩大电气产品的分销,它还将推出新一代车型,如飞度、凌派瑞混合动力以及皇冠路的中期改造。它们的出现将进一步扩大和完善广汽本田的动力矩阵,为市场注入更多新鲜活力,同时为消费者提供更年轻的汽车选择。

    社论:虽然疫情对中国汽车工业造成了严重影响,但以广汽本田为首的许多企业积极应对疫情,现已全面恢复工作。在稳定中寻求胜利是面对意外情况的最佳应对策略。随着工厂生产能力的逐步提高和经销商工作的顺利恢复,加上政府和制造商的优惠激励政策,相信广汽本田可能会在3月份迎来一个销售转折点。

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