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    Insight LiDAR推出超高分辨率激光雷达传感器 对象识别更快更准确
    时间:2020-04-09  来源:www.jfqx.com  阅读:1928

    据国外媒体报道,国家汽车通讯社已经推出了激光雷达传感器数字相干激光雷达?这是一款面向新兴自动驾驶市场的超高分辨率远程激光雷达传感器。Insight的传感器集成了许多关键技术,可以提供低成本的芯片级激光雷达。它不仅对200米以外的低反射率物体敏感,而且具有超高的分辨率,物体的像素增加10到20倍。超高分辨率与直接多普勒速度相结合,使感知系统能够更快地识别和分类目标,同时还能提供关键信息以满足自主车辆复杂边缘场景的需求。

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    (照片来源:)

    激光雷达是自动驾驶汽车最关键的传感器。根据2019年第三季度的新兴技术移动性报告,“激光雷达技术是一种计算密集型的方式来提供距离、速度和深度信息,这对于汽车和自动驾驶应用至关重要。”然而,当前传统的激光雷达传感器不能同时满足安全自主车辆广泛部署所需的所有关键性能、成本和可靠性要求。

    凭借在高分辨率医学和工业成像领域超过12年的经验,Insight LiDAR将功能性和专利技术相结合,最终生产出一款小型、强大的传感器数字相干LiDAR,满足所有关键性能、可靠性和成本要求。

    超高分辨率:10-20倍分辨率,可识别200米以外的小而模糊的物体

    直接多普勒速度:每个像素的速度测量可将系统延迟减少5-8倍

    固态快轴扫描仪:快轴无运动部件,高可靠性和低成本

    软件定义中心:支持灵活的像素模式

    芯片级架构:所有光学元件集成在PICs(光子集成电路)上,所有电子元件集成在ASIC(专用集成电路)上,实现低成本和可扩展的半导体成本结构。

    抗干扰:不受太阳光、其他激光雷达或光源干扰的

    Insight LiDAR专利组合,不仅包括对FMCW探测技术至关重要的激光光源设计和控制,还包括关键系统IP,从而实现高分辨率、大视场和远距离照明。“洞察激光雷达”的首席执行官迈克尔明尼曼说,“对自动驾驶汽车的感知是一个非常困难的问题。然而,激光雷达很难满足不同的系统规格。为了给感知系统提供安全有效的点云,必须同时满足20个或更多关键指标,并且必须集成到一个架构中。此外,该架构必须能够以低成本进行大规模生产。基于12年多的技术发展,我们成功地解决了这一挑战。”

    Insight LiDAR的开发和技术总监克里斯伍德博士补充道,“感知系统需要更高的像素,这样算法才能更快地识别物体并做出关键决策。我们的技术可以大大增加像素数量,同时提供直接的速度信息,从而解决感知系统面临的大多数困难的边缘情况。”

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