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    制动系统的保养与维护
    时间:2019-10-04  来源:www.jfqx.com  阅读:1941

    汽车制动系统对驾驶安全非常重要。

    许多车主在维修汽车时更注重发动机和变速箱的状况,但制动系统的维护往往被忽略。

    通常,在发现制动系统不能正常工作之前,不检查和修理制动系统。通过这种方式,制动器突然失效很可能会导致灾难。

    对于移动的车辆,无法停止比无法行驶更可怕。因此,只有频繁维护和维护制动系统才能保证制动系统的正常运行,从而保证行车安全。

    要了解如何维护和维护汽车的制动系统,首先要了解制动系统的基本工作原理。

    制动系统的基本工作原理

    简单地说,当我们踩下制动踏板时,踏板使用杠杆原理来放大我们脚下的力(现在汽车主要使用增压泵来增加制动力)。在增压泵再次帮助我们放大制动力之后,制动油然后通过主制动泵从水壶泵传递到ABS控制阀,然后控制阀被控制阀替换。制动油分配给每个制动副泵(通过制动管)。制动油驱动副泵中的活塞。制动衬块被活塞推到制动盘上并与其摩擦。摩擦产生热量,其将车辆的动能转换成热能。这样的过程可以实现车辆的制动。

    无论是盘式制动器还是鼓式制动器,市场上主流民用车的工作原理是制动摩擦垫摩擦制动盘或制动蹄和制动鼓,动能转化为热能,达到制动效果。在摩擦过程中,制动系统会产生磨损。一般来说,制动系统的磨损与车辆负荷,路况和驾驶风格有很大关系。制动器使用的频率越高,制动系统的磨损程度越大,并且需要更及时的维护。

    制动系统中大多数部件的性能与温度密切相关。制动系统维护中经常需要的基本部件是制动片,制动盘和制动液。

    刹车片的维护和保养

    制动片是制动系统最重要的部分之一:

    首先,刹车片,刹车片也叫刹车片或摩擦片,鞋(铺设件),是制动系统最重要的部件之一,因为刹车片是磨损件,维修需要特别注意。

    大多数车型都会配备刹车片过度佩戴提醒功能。当刹车片磨损到使用结束时,刹车时会点亮故障灯或发出尖锐刺耳的金属声,提醒车主及时更换,但此时刹车片的刹车性能是远远低于新车的状态,尤其是紧急制动时的稳定性。如果刹车片磨损然后更换,则存在一定的安全隐患。

    正确的方法是让维修技师每次定期维修汽车时检查刹车片。如果磨损接近极限,则需要更换新的制动衬块。在驾驶中,我们也可以关注制动系统的状况。如果您觉得制动力不如以前那么好,或者制动踏板行程较长,则需要更深入地实现相同的制动力。这些信息告诉我们,我们需要制动系统。它一直保持着。

    此外,许多车主觉得原来的刹车不够强大。当他们需要足够的制动力时,他们会觉得刹车很弱。这时,我们可以升级刹车片。

    有两个指标可以衡量刹车片的性能:

    摩擦系数和工作温度。这两个值也与常规值成比例,并且具有高摩擦系数的制动衬块通常具有相对高的初始操作温度。

    应该注意的是,一些具有强摩擦性能的刹车片不适合于街道驾驶。极高的摩擦系数使制动器非常灵敏,大大降低了驾驶舒适性。事实上,车内乘客摔倒是件小问题。较高的初始工作温度将使制动性能处于低温状态是不可能的,并且使用这种制动衬块的升级将失去日常驾驶的意义。并且摩擦系数越高,制动盘上的制动衬块的磨损越强。因此,有必要应用制动衬块的升级和修改。不要追求极高的摩擦和工作温度。对于街道行驶,最高工作温度为400摄氏度的刹车片就足够了。

    制动盘维护和保养

    制动盘的性能也直接影响制动性能

    制动盘在制动系统中也起着至关重要的作用。

    制动盘也是磨损部件,通常在更换制动片两次时,需要更换制动盘。当然,这只是通常的区别。由于制造成本和性能取向的不同,制动盘的磨损速度因不同型号而不同。

    在日常驾驶中,一些提示也可以更好地保护制动盘,从而更好地发挥其性能并提高制动盘的使用寿命。

    例如,在新车磨合阶段,人们倾向于只关注发动机的保护,制动系统也需要磨合。即使制动系统制造精良,制动盘和制动衬块也不能完全平坦。在这种情况下,需要轻柔的制动和逐步研磨。如果新车处于粗暴驾驶状态,请大力制动。很容易造成制动盘损坏,影响制动盘的制动性能和使用寿命。

    另外,在长时间的高速行驶之后,制动系统趋于具有高温。此时,洗车也会对制动盘造成一定的损坏。数百摄氏度的制动盘在冷水冲刷下容易引起轻微变形。洗车方式不可避免地会对制动性能产生不利影响。由于制造工艺和成本问题,许多型号在一定里程后制动时会出现抖动。在高速行驶时尤其明显。方向盘会让驾驶员感到不安,严重的抖动会带来安全隐患。

    长期抖动的制动盘也会损坏悬架系统和底盘部件。通常,为了节省成本,4S店将处理制动盘的“盘”,这通常称为抛光。这实际上是一种缓和的方法。虽然在“盘”之后已经解决了抖动问题,但是在一定里程之后没有少数车辆重新出现。

    解决制动盘抖动的最简单方法是升级制动盘。升级耗材通常分为原始尺寸更换光盘和放大光盘。原始尺寸替换磁盘的升级很方便。因为使用相同的孔间距和盘的直径,所以在更换时它只是一个简单的替换。

    升级的高性能制动盘通常打开(破折号)或穿孔。这种设计可以在制动过程中快速去除从刹车片上掉落的粉末,减少粉末引起的滑动并改善摩擦力。

    大厂生产的制动盘更加精密,材料强度优于原制动盘。良好的制动盘具有更高效的散热效果。

    随着制动盘尺寸的增大,即使使用相同的制动系统,最终的制动力也会增强。但是,在改变制动缸位置的情况下,必须另外安装转换桥,甚至更换整个轴承座,同时增加制动盘以安装更大的轮辋。更高档的制动盘还有分体式结构、陶瓷碳纤维复合材料等,最终性能的同时价格也是惊人的。对于原始升级和街道车辆的简单升级,已经足够应付日常使用,所以这里我不会介绍太多。作为制动变速器的制动液也是车辆的一部分,在维修制动系统时不可忽略。

    制动液的保养与维护

    另一个需要特别注意的制动器是制动液。如前所述,大多数制动器在高温下工作,制动液也不例外。制动油的工作原理很简单,就是用主泵将制动油泵入制动油管,然后推动泵内的活塞,使制动片和制动盘制动。

    由于刹车片与制动盘之间的摩擦会在制动过程中产生大量的高温,因此刹车油的温度会相应升高。一旦温度超过制动油的沸点,就会出现气泡,气泡会掺杂在油管中。我们知道,气体具有可压缩性,这种特性最终会导致制动失效。

    刹车油具有吸湿性,其沸点随时间的增加而降低。因此,要检查刹车油量,不要选择刹车油。常用的制动液有DOT3和DOT4。dot是美国汽车安全标准的标准,数量越多,水平越高。

    DOT3和DOT4之间的差异主要是由于沸点不同。 DOT4比DOT3更耐高温。目前,大多数制动油是非矿物油系统。它是通过在基础油上混合润滑剂,稀释剂,防锈剂和橡胶抑制剂而制成的。它也是各国汽车使用的最常见的制动液。

    这种常用的制动液更具吸湿性。尽管制动系统不允许湿气,但制动液由于其吸湿性而在使用一段时间后会吸收水分。制动液中的水分越多,沸点越低。忘记定期更换制动液。

    由于制动液的吸湿性,已经打开多年的制动液不能再使用。市场上也有DOT5制动油。这种级别的制动油主要用于赛车。虽然沸点非常高,但它更具吸湿性,并且大大缩短了更换周期。它不适用于一般民用车辆。

    无论哪个汽车制造商生产汽车,都会对汽车需要使用的制动油有明确的规定。从市场渗透的角度来看,我们目前在市场上购买的大多数乘用车都被使用。所有都是DOT3以上的刹车油。购买时,尽量使用原厂指定产品,或选择常规大型工厂生产的制动油,保证质量。在制动系统中,注意制动器支脚的驾驶员认为这也是一种经济有效的升级。该项目,由于原来的制动油管一般由橡胶材料制成,在强制动时由于制动油压力过大会使橡胶软管膨胀,从而减慢制动油的速度,使制动器感觉不足。真。升级后的制动软管在橡胶管外侧用实心线包裹,因此也称为制动钢喉。更换制动钢喉后,制动踏板的反馈力将显着增强,从而给顶部带来稳固的感觉。

    总结:

    制动系统是与驾驶安全相关的重要部分,应由业主在使用中予以重视。妥善维护它至关重要。通过适当地升级汽车的制动系统,可以提高车辆的正确安全性。

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