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    上坡使用d一还是d十-汽车维修技术网
    时间:2019-09-19  来源:www.jfqx.com  阅读:1343

    他们中的大多数人在上山时使用D-。严格来说,这个问题存在问题。 D-和D +不是齿轮,D-代表换档,D +代表换档。

    应该根据实际情况分析汽车上坡时使用什么样的档位。在大多数情况下,汽车在上坡时需要使用低速档,也就是说,使用D-来执行降档操作。

    例如,如果汽车处于第5档并且前部正在上坡,则需要在此时减速并将其减至1档或2档。具体哪个档位,根据坡度大小做出判断。

    如果驾驶车速不快,前方坡度不大。此时,不需要减少齿轮,也不需要增加齿轮。因此,基本上不使用D-和D +。

    当汽车上坡时,当感觉汽车没有完全通电时,它开始摇晃并摇晃,并进行降档。首先是第一档,如果仍然不起作用,则降低第一档。

    爬山时,需要高扭矩连续输出来匹配功率,以保持稳定的输出。换句话说,上坡的原则是延迟换档以获得高功率爬升。

    “ - ”和“+”表示汽车的手动模式,车主可以添加和减去齿轮。因此,D-和D +相当于驾驶手动挡的车主。

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