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    f1为什么用双叉臂
    时间:2019-11-27  来源:www.jfqx.com  阅读:1996

    双叉臂悬架可以提高汽车的转弯速度。双叉臂悬架还可以自动改变车轮的倾斜度。这可以增加车轮与地面之间的接触面积,这可以改善抓地力和操控性。

    f1采用开放式车轮和悬架,双横臂式悬架也降低了空气阻力。

    朋友的基本知识知道F1赛车非常注重空气动力学性能。

    如果使用多连杆悬架,则多连杆悬架具有许多连杆,这增加了汽车在行驶时接收的空气阻力。

    当然,f1汽车的前后悬架基本上采用双横臂独立悬架。

    有很多跑车将使用与F1赛车相同的悬架布局。

    我认为多链路悬架是双叉臂悬架的复杂版本。双叉臂悬架有两个叉臂。我认为多连杆悬架是将两个前叉臂转为四个连杆。

    独立悬架中还有一个双叉臂悬架,我认为这是双叉臂悬架的简化版本。双叉臂悬架将双叉臂悬架的两个叉臂转动成两个连杆。

    在一些汽车中,多链路独立悬架具有四个以上的链路。这些车的额外链接用于调整车轮数据。

    悬架结构对于汽车的操作非常重要。如果没有良好的悬架结构,则与车辆的操控有关。

    然而,只有良好的悬架结构是不够的,并且有优秀的工程师来调整悬架。

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