350Z敞篷改装车
作者：佚名 文章来源：本站原创 点击数：3324 更新时间：2010-3-1 14:08:18 | 【字体：小 大】
本站部分内容来源于报刊、网络，如有侵犯您的权益之处，请您及时提出，本站将会在第一时间内纠正。
越来越多的人都选择了将自己的代步车或者是家用车进行改装，这虽然没有任何错误，但是改装后固然会对日后的使用产生一些阻碍(笔者这里谈到的是纯正的改装，并非装饰改装)，但是如果手里能有一辆非常适合改装的车呢，那么您将是最最幸福的人，更何况是一辆敞篷版的日产350Z!
通体黑色的350Z给人一种望而却步的气势，即使爱车已经到达了白热化程度，那么多数人也依然不敢接近这辆350Z——带有特殊纹理的黑色碳纤维引擎盖标志着此车或许是现在或许是以后都会进行大幅改装，不然起到引擎散热和减轻重量的碳纤维引擎盖是不会轻易出现在这种车上的。在采访时笔者得知，目前这辆350Z的动力部分尚属原装阶段，日后将会介入机械增压系统，以最大限度压榨这台VQ35DE引擎的潜力。
打开车顶的350Z依旧十分迷人，4只大J值的轮毂完全可以用“硕大”二字来描述，而并非形容，五幅的造型显得刚劲有力，黑色描边又显出与众不同的气质，搭配黑色车身，简直就是一幅美景。这套由MRR DESIGN出品的20寸轮毂售价大约为2000美金，虽然贵了些，但是能够换来这样的视觉效果，笔者认为还是相当值得的，毕竟国内很难寻觅到此等卖相的产品。前235后285的轮胎尺寸同样可以用“硕大”二字来描述。
看到这样的车身高度，你一定会认为这辆350Z安装的是搅牙避震，不然怎么会有这么好的视觉效果?其实不然，这辆LOW得极低的350Z只是换装了一套来自艾巴赫出品的短弹簧而已，装车效果简直难以置信，并且这套短弹簧对操控的提升也非常大，走在颠簸的路面上，弹簧和避震器配合的非常协调，既没有出现因弹簧硬度过高而筒身支撑不够的现象，也没有出现过于跳跃的现象，(一般情况下，只换装短弹簧的车辆都会出现弹簧与筒身搭配不协调的情况，当路面有起伏的时候，车身因弹簧变硬所以回弹速度变快，但是在弯道中，因弹簧变短，筒身已经处于压缩状态，所以导致极限降低，对车身支撑不够)在此笔者真是由衷地感叹，名品就是名品。